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Campeonatu Australianu de Supercars
                                     

ⓘ Campeonatu Australianu de Supercars

El Campeonatu Australianu de Supercars ye un certame dautomovilismu de velocidá apostáu principalmente nAustralia y Nueva Zelanda con automóviles de turismu dende lañu 1960. Dio llugar mientres décades la batalla ente les marques Ford y Holden, dambes con altu nivel de vientes y una tradicional rivalidá nAustralia.

En 2000, los equipos privaos pasaron a tener carreres ya inclusive feches en forma independiente, de forma que la división principal y la secundaria Level One y Level Two tomaron respeutivamente los nomes V8 Supercar Championship Series y V8 Supercar Development Series. Pa la temporada 2017 dexóse lusu de motores alternativos a los tradicionales V8, polo que la competición adoptó la denominación actual.

                                     

1. Historia

Históricamente, el Campeonatu Australianu de Turismos englobaba delles divisiones. Na década de 1960 forxóse la rivalidá ente les marques dautomóviles Ford, Holden y Chrysler, que poníen en pista equipo oficiales pa promocionar les versiones daltes prestaciones de los sos modelos de cai Ford Falcon, Holden Monaro, Holden Torana, Chrysler Pacer y Chrysler Charger.

En 1973, adoptósel reglamentu Grupu C CAMS, que dexól cambéu dautomóviles, lo quevitó la necesidá de vender al públicu dichos modelos. En dichu periodu apaecieron na clase principal los Holden Commodore, según los BMW Serie 6, Mazda RX-7 y Chevrolet Camaro ente otros modelos importaos, que nun llograron ganar a los australianos. En 1985 adoptósel reglamentu Grupu A de la FIA, lo que dexaba a los australianos importar automóviles estranxeros como los Ford Sierra y Nissan Skyline, que senfrentaríen a los Holden Commodore nacionales.

En 1993, el Campeonatu Australianu de Turismu adoptó un reglamentu nuevu esclusivu pa Ford Falcon y Holden Commodore con motores V8 como clase principal, y lhomologación Superturismo como clase secundaria. Ésta pasó a apostar el Campeonatu Australianu de Superturismos de manera independiente en 1994. El Campeonatu Australianu de Superturismos tuvo los sos propios 1000 km de Bathurst en 1997 y 1998, polo que la carrera del Campeonatu Australianu de Turismos tuvo la denominación Australian 1000 Classic.

El tornéu pasó a denominase V8 Supercars en 1999, y los 1000 km de Bathurst pasó a otorgar puntos pal campeonatu. Enantes, delles ediciones de los 1000 km de Bathurst fueren puntuables pal Campeonatu Australianu de Marques, pero nunca pal Campeonatu Australianu de Turismos. De magar, les demás carreres de resistencia tamién son feches puntuables, como asocediera na década de 1970.

Dende 1995 hasta 2012, los dos únicos modelos dexaos na categoría fueron el Ford Falcon y el Holden Commodore. Dambes marques tienen un paquete aerodinámicu estándar, y les caxes de cambeos, diferenciales y sistemes de frenos son idénticos pa toos. Los motores son gasolina V8 atmosféricos de 5.0 llitros de cilindrada, con disposición delantera llonxitudinal, inyeición electrónica de combustible y réxime de xiru llindáu a 7500 rpm, que desenvuelven ente 630 y 660 CV de potencia máxima. El pesu mínimu ye de 1355 kg ensin pilotu, y esiste un únicu provisor de neumáticos. La so potencia facer más cercanos en prestaciones a los automóviles del Deutsche Tourenwagen Masters y la NASCAR Cup Series qua un Super 2000.

La categoría adoptó automóviles nuevos en 2013, con xasis estándar y plantes de 18 pulgaes de diámetru. Coles mesmes, ingresaron les marques Nissan y Mercedes-Benz colos sos modelos Nissan Altima y Mercedes-Benz Clase E, ente que Volvo ingresó en 2014 col Volvo S60. Mercedes-Benz retiróse depués de la temporada 2015 y Volvo la fin de 2016.

Pa la temporada 2017, el renombráu Campeonatu Australianu de Supercars dexó lusu de motores alternativos a los tradicionales V8. Holden decidió empezar a probar un motor V6 alterio na temporada 2018.

La cadena de televisión australiana ABC emitiól campeonatu en 1983 y 1984, depués Seven Network dende 1985 hasta 1996, Network Ten dende 1997 hasta 2006, y Seven Network nuevamente dende 2007 hasta 2014. A partir de 2015, Network Ten emite delles carreres en direuto y resumes de toles carreres, en cuantes que Fox Sports emite toles carreres en vivu.

                                     

2. Calendariu

Orixinalmente, cada fecha del calendariu apostar a una sola carrera, salvu contaes esceiciones. En 1992 adoptóse un formatu de dos carreres por fecha, y en 1996 pasar a tres carreres por fecha.

En 1999 incorporar al calendariu tres carreres especiales: los 1000 km de Bathurst, los 500 km de Adelaide y los 500 km de Queensland. Depués, otres feches adoptaron formatos propios. Pela so parte, los 500 km de Queensland sustituyir en 2003 polos 500 km de Sandown, una carrera de resistencia que se remonta a 1964, anque ente 2008 y 2011 reemplazar polos 500 km de Phillip Island.

En 2005, la categoría probó una carrera nel Circuitu Internacional de Shanghai que nun tuvo ésitu y nunca se volvió a celebrar. Depués visitól Circuitu Internacional de Bahréin en 2006, 2007, 2008 y 2010. La categoría visitól Circuitu de Yas Marina dEmiratos Árabes Xuníos ente 2010 y 2012, y el Circuitu de les Amériques nEstaos Xuníos en 2013. El certame llogró estatus internacional de la FIA en 2010.

El campeonatu visitó una alta cantidá de circuitos caleyeros: el yá mentáu de Adelaide, Canberra, Hamilton, Albert Park, Surfers Paradise, Homebush y Townsville. La carrera dAlbert Park, llamada V8 Supercar Showdown, V8 Supercars GP 100 o V8 Supercars Manufacturers Challenge según la edición, apostóse como telonera del Gran Premiu dAustralia de Fórmula 1 y enxamás foi puntuable pal campeonatu. La carrera en Surfers Paradise ye puntuable dende 2002, y solía acompañar la Champ Car World Series. En 2008 apostar xunto la IndyCar Series, y el V8 Supercars ye leventu estelar a partir de 2009.

V8 Supercar Championship Series